Pour un chauffeur VTC, une zone très fréquentée ne signifie pas automatiquement qu’une course sera plus rentable. La distance à parcourir pour rejoindre le passager, les embouteillages, le temps d’attente et les kilomètres parcourus à vide entre deux réservations peuvent tous avoir un impact sur la rentabilité réelle.
Les données officielles françaises permettent de se faire une idée utile des zones où l’activité VTC est la plus concentrée. En 2024, 69 % des chauffeurs actifs sur les plateformes avaient obtenu leur carte professionnelle en Île-de-France. En dehors de la région parisienne, les Alpes-Maritimes, le Rhône et les Bouches-du-Rhône affichaient les parts les plus élevées. Le Gouvernement précise que la localisation de la carte professionnelle indique les lieux où l’activité est susceptible d’être exercée, sans pour autant constituer un classement direct de la rentabilité, ce qui peut être un élément de contexte utile lors de l’examen d’une demande de service de VTC.
Paris et l’Île-de-France:
Paris concentre de loin la plus grande part de l’activité de VTC en France. À eux seuls, ses aéroports enregistrent un important volume de déplacements de passagers : l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle a accueilli plus de 72 millions de passagers en 2025, tandis que Paris-Orly en a accueilli près de 35 millions.
Pour les chauffeurs, cette situation rend la demande liée aux aéroports particulièrement intéressante à surveiller, parallèlement aux grandes gares, aux quartiers d’affaires, aux hôtels et aux zones de divertissement.
Toutefois, il n’existe pas de liste unique des meilleures zones VTC qui soit valable tout au long de la journée. Une zone performante lors d’un pic d’arrivées à l’aéroport peut générer trop d’attente ou de kilomètres à vide quelques heures plus tard.
Nice et la Côte d’Azur:
Les Alpes-Maritimes présentent la plus forte proportion de cartes professionnelles VTC en dehors de l’Île-de-France selon les dernières données gouvernementales. L’aéroport Nice-Côte d’Azur a également enregistré 15,23 millions de passagers commerciaux en 2025.
Nice et les environs de la Côte d’Azur constituent donc un marché particulièrement dynamique pour les chauffeurs VTC, notamment en fonction du trafic aéroportuaire et des périodes de forte affluence touristique. Les chauffeurs doivent néanmoins éviter de considérer systématiquement Nice, Cannes ou Antibes comme des zones de VTC rentables. La demande en temps réel, la distance à parcourir pour rejoindre le passager et la possibilité d’effectuer un retour à vide doivent d’abord être prises en compte.
Lyon:
Le Rhône affiche la deuxième plus forte proportion de cartes professionnelles VTC en dehors de l’Île-de-France, selon les données nationales.
L’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry a accueilli plus de 10,5 millions de passagers en 2025 et propose des liaisons directes vers plus de 140 destinations. Cela offre aux chauffeurs VTC en France un autre marché clé pour les chauffeurs VTC, tant pour la demande aéroportuaire que pour celle en ville.
Plutôt que d’attendre systématiquement dans une zone supposée être un point chaud, utilisez les informations actuelles de la plateforme afin de déterminer à quel moment il est pertinent de se repositionner.
Marseille:
Les Bouches-du-Rhône constituent un autre département français majeur pour l’activité VTC en dehors de la région parisienne. L’aéroport Marseille-Provence accueille actuellement plus de 11 millions de voyageurs chaque année.
Ce volume de passagers rend l’aéroport ainsi que l’ensemble de l’aire métropolitaine marseillaise pertinents pour les chauffeurs qui évaluent la demande. Là encore, une zone très fréquentée ne doit pas automatiquement être considérée comme rentable. Les embouteillages, l’attente et la distance parcourue avant ou après une course rémunérée peuvent modifier l’économie d’un trajet.
Qu’est-ce qui rend réellement une zone rentable?
Les zones de VTC les plus rentables combinent généralement une forte demande de passagers avec une utilisation efficace du véhicule.
Avant de vous diriger vers une zone très fréquentée, prenez en compte les éléments suivants :
- Distance à vide : Quelle distance devrez-vous parcourir avant de prendre en charge un passager ?
- Temps d’attente : La demande est-elle suffisamment forte pour justifier de rester dans cette zone ?
- Circulation : Les embouteillages risquent-ils de réduire la rentabilité de la course ?
- Potentiel de prochaine réservation : La destination est-elle susceptible de vous rapprocher d’une nouvelle zone de demande ?
- Coûts d’exploitation : Le stationnement, les frais routiers ou les kilomètres supplémentaires auront-ils une incidence sur la rentabilité de la course ?
La réglementation française doit également être prise en compte. Les courses VTC nécessitent une réservation préalable. À l’issue d’une course, les chauffeurs doivent retourner à leur lieu d’exploitation ou à un emplacement de stationnement hors voirie autorisé, sauf si une autre réservation ou un autre contrat répondant aux conditions requises est déjà en place.
Suivez la demande avec une location VTC Hertz
La solution de véhicule dont vous disposez pendant vos heures de conduite est également essentielle. Une location de voiture particulière classique diffère d’une solution dédiée aux véhicules de transport avec chauffeur. De même, la location de voiture avec chauffeur désigne un service destiné aux passagers, et non la solution de location VTC destinée au chauffeur professionnel.
Hertz France propose des locations VTC d’une semaine ou plus, selon le véhicule sélectionné. L’assurance, l’entretien programmé par le constructeur, l’assistance et 1 350 km par semaine sont inclus, tandis que les véhicules de remplacement sont proposés sous réserve de disponibilité. Selon le modèle, les véhicules peuvent être compatibles avec Uber, Bolt ou les deux.
Pour les projets à plus long terme, Hertz propose également des contrats de Location-Vente sur 36, 48 ou 60 mois, avec transfert de propriété à la fin du contrat, sous réserve des conditions applicables.
Les zones les plus intéressantes peuvent varier d’une journée à l’autre. Hertz offre aux chauffeurs VTC professionnels la flexibilité et l’accompagnement nécessaires pour suivre cette demande, où que leur journée de travail les conduise.